Погреть руки на строительстве трамвайных путей в Петербурге могут миллиардер Владимир Калинин, его подручный Леонид Гиндин и люди главы Газпрома Алексей Миллер?
Погреть руки» на строительстве трамвайных путей в Петербурге могут миллиардер Владимир Калинин, его «подручный» Леонид Гиндин и люди главы «Газпрома» Алексей Миллер?
Теперь стоимость проекта оценивается в 50 млрд рублей – почти половину из них заплатит Смольный. Остальная часть возложена на концессионера – компанию «Балтнедвижсервис».
Как удалось выяснить корреспонденту The Sankt-Peterburg Post, деньги на проекте могут быть банально «распилены», а линия так и не построена.
«Балтнедвижсервис» принадлежит четырём юрлицам — ООО «Балттехстрой», ООО «Игчп», АО «Стройкомплектсервис» и АО «Абз-Дорстрой». Доли буквально каждого из учредителей находятся в залоге у «Газпромбанка». То есть, у компании может попросту не быть собственных средств. Откуда же она тогда изыщет 30 млрд рублей на строительство?
Новости по теме:Генерал Воронов слишком влюбился в служебную мебель
Смотрим на финансовые показатели и находим подтверждение нашим опасениям – с 2018 года фирма не имеет вообще никакой выручки, прибыль на уровне полумиллиона (крохи в сравнении с тем, сколько денег надо на проект). Более того – согласно данным «Руспрофайла», она вообще чуть ли не на пороге банкротства!
Возникает вопрос – куда смотрели чиновники, когда заключали с фирмой соглашение? Или так было задумано изначально? Не удивимся, если через пару лет подрядчик обанкротится, а в Смольном разведут руками и скажут, что придётся искать нового, а 20 млрд из бюджета уже не вернуть.
Асфальтобетонный король и его поверенный
Кто же стоит за «Балтнедвижсервис»? От «Балттехстрой», «Стройкомплектсервис» и «АБЗ-Дорстрой» ведут к Леониду Гиндину. В «Абз-Дорстрой» Гиндин – прямой руководитель, а «Балттехстрой» и «Стройкомпектсервис» совместно владеют «Трансавто». Этой организацией ранее руководил Беляков Сергей Николаевич – он же был главой ООО «ДСК Абз-Дорстрой», принадлежащей Гиндину.
Гендиректором самой «Балтнедвижсервис» является Дмитрий Панкратов – через другую руководимую им организацию «ПИК-а» связанный с ЗАО «Геоформ», что ранее принадлежала Игорю Гусике – это партнёр Гиндина.
Гиндин считается доверенным лицом «короля асфальтобетона» миллиардера Владимира Калинина, которому принадлежит базирующийся в Петербурге «Асфальтобетонный завод № 1», полученный им в период приватизации.
В 2009 году он записал пакет в 62,4% акций на свою семью, остальные акции контролирует через Леонида Гиндина. Ещё с тех времён у «АБЗ-1» установились плотные контакты со Смольным, благодаря которым, видимо, Гиндин получает такие «плюшки», как трамвайный проект.
Кстати, по информации «ДП», сама «АБЗ-1» сейчас в долгах, как в шелках.
Сквозь все неурядицы – к госконтрактам
Гиндин хотя давний, но весьма неоднозначный подрядчик Смольного. В 2015 году в офисах «АБЗ-Дорстрой», на Свердловской набережной проводились обыски в рамках уголовного дела о незаконной банковской деятельности, эпизоды которого относятся к периоду 2012-2013 годов.
Примерно в тот же период в суде началось разбирательство по поводу заключённого с компанией госконтракта на ремонт дорог в Пушкинском районе. Подавшая в суд фирма «Гарант», которую отодвинули от конкурса, говорила о предвзятости комитета по развитию транспортной инфраструктуры при выборе подрядчика.
То есть уже тогда – ещё при руководстве городом губернатором Полтавченко Гиндин мог быть в фаворе у петербургских чиновников.
И не только у них – в 2018 году «АБЗ-Строй» завершила реконструкцию Высокого моста в Калининграде, и тут же разгорелся скандал – выяснилось, что вместо железных кожухов, закрывающих опоры фонарей, были использованы пластиковые горшки из магазина строительных товаров «Бауцентр», принадлежащих тогдашнему мэру города Александру Ярошуку.
Кроме того, компания-подрядчик подверглась критике за многочисленные недочеты в работе. Притом, что на реконструкцию было потрачено около 1 млрд рублей из городского бюджета. Видимо, часть из них пошла в карманы Гиндину и Ярошуку. Так что, похоже, контакты с властями Гиндин налаживать умеет.
Россия