Иной раз приходят такие письма в Редакцию, что отказываешься верить, в то что пишет наш уважаемый читатель.
Иной раз приходят такие письма в Редакцию, что отказываешься верить, в то что пишет наш уважаемый читатель.
Иной раз приходят такие письма в Редакцию, что отказываешься верить, в то что пишет наш уважаемый читатель.
Ведь на поверхность вылезли очень некрасивые истории, достаточно вспомнить последнее журналистское расследование «Асаул, Асаул, что ты бросил коня» в котором рассказывалось , как именно работает ГУП «Мосгортранс» под началом Николая Асаула, к слову, бывшего министра транспорта РФ.
В процессе подготовки журналистских расследований выяснилось, что коррупционной составляющей в работе Мосгортранса смело противостоит –причем, не один год — Межрегиональный профсоюз работников общественного транспорта (МПРОТ), возглавляет который Юрий Владимирович Дашков. Заметим, что Дашков сам прошел через промасленную «спецовку» ГУП «Мосгортранс», поскольку работал водителем трамвая в трамвайном парке им. Баумана.
В 2015 г. именно по его инициативе и был создал профсоюз.
Новости по теме:Рейман платежом красен
И эта новость сильно не понравилась столичному министру транспорта Максиму Ликсутову. За эти годы Юрий Владимирович Дашков получал немало «лещей» за свою деятельность, но никогда не думал, что может угодить в СИЗО… И хотя все это случилось по оговору, факт остается фактом!
Операция «Ликвидация»
В недалеком прошлом водитель трамвая Юрий Дашков никогда не думал, что займется активной профсоюзной деятельностью. Он просто честно и ответственно работал, хотя по натуре он из тех громкоголосых, которые всегда горой стоят за правду-матку! И когда надо «неудобные» вопросы задавать – Юрий Дашков тоже всегда в первых рядах!
А вопросы эти, конечно же, пришлось задавать, потому что начали происходить вокруг, в том же трамвайном парке просто фантастические события… И эти события неким образом были сплетены со сменой руководства ГУП «Мосгортранс», которое вдруг стало напоминать, «проходной двор».
Как-то вдруг закончились деньги, которые много лет кряду выделялись на ведомственные общежития… Не стало средств на работу столовых, которые раньше кашеварили на каждом конечном пункте. Как говорит Юрий Владимирович, «оптимизировали», то есть ликвидировали все целиком и полностью! Не пожалели даже медкомиссии, которые тоже убрали, а ведь медкомиссию до и после рейса раньше тоже можно было пойти на конечных пунктах. Сократили и медиков.
Бывшее трамвайное депо им. Баумана. Фото: https://vk.com/wall-216691690_4174
Юрий Дашков и его напарники были сильно озадачены, но вскоре решились создать в своем трамвайном депо первичную профсоюзную организацию. Но это событие вызвало бурное недовольство начальства. Ведь лучше, если работники просто молчат, как рыбы. Терпят, но молчат.
Но есть Федеральный закон №10 «О профессиональных союзах», поэтому водители трамваев имели полное право создать свой профсоюз. И мало того, что создали! Еще и действовать начали энергично!
Куда уходят миллиарды?
Так называемые реформы, проводимые ГУП «Мосгортранс», Юрий Дашков называет беспределом, причем как по отношению к водителям, так и по отношению к пассажирам. И сама система общественного транспорта в столице находится не в лучшем состоянии.
А ведь это вопрос государственной важности. Миллионы москвичей каждый день пользуются городскими автобусами, трамваями, маршрутными такси, метро. Без общественного транспорта жизнь городов была бы парализована. Между тем проезд постоянно дорожает. При этом безопаснее он явно не становится. число ДТП с городским транспортом увеличивается.
Новости по теме:Следствие потребовало арестовать генерала и полковника таможни по делу о взятке
Юрий Владимирович вспоминает тяжелое лето 2017 года. В тот год ГУП «Мосгортранс» получил на свои нужды 443 млрд рублей. Но куда пошли эти миллиарды? Транспортники опять не увидели ни запчастей, ни нормальных условий труда, индексации заработной платы водителей не было три года.
Юрий Дашков. Фото: http://mprot.ru/blog/allnews/wins/dashkov-vosstanovlen-na-rabote/
В прошлом году заместитель мэра Максим Ликсутов, заявил, что транспорт полностью готов к лету. «А на деле кондиционеров в кабинах практически нигде нет. В трамвайной кабине летом было почти 45 градусов жары», рассказывает наш читатель
МПРОТ имеет официальную регистрацию. И Юрий Дашков стал освобожденным руководителем профсоюза в соответствии с законом.
Москва